近日，多位科技企业高管离职创业，投身具身智能领域，引发行业关注。
这其中包括：原小米汽车自动驾驶产品技术负责人刘方，地平线副总裁、前App平台产品线总裁余轶南，前追觅科技人形机器人业务负责人喻超。
一、 小米基因：刘方携手阿米奥机器人进军具身智能近日，据智能涌现消息，原小米汽车自动驾驶产品技术负责人刘方已经离职，并于今年9月创立北京阿米奥机器人科技有限企业。
刘方作为小米汽车资深成员，在自动驾驶领域深耕多年，参与了小米自动驾驶团队的初创、技术研发及量产落地的每个环节，是小米自动驾驶产品技术和量产的双重负责人，见证了小米在自动驾驶领域的崛起。
据悉，目前阿米奥机器人尚未对外披露具体技术路径和创业规划。
10月底，有消息称刘方将入职安克创新，负责安克创新刚组建的具身机器人团队，直接向安克创新副总裁、智新科技总裁祝芳浩汇报。
安克创新是一家成立于2011年的智能硬件设备企业，主营充电类、无线音频类等智能配件、硬件产品。
据悉，机器人已被安克创新纳入目标领域，且已通过投资方式，布局了消费级机器人研发商“可以科技”、新兴泳池机器人品牌“星迈创新”。
12月6日，安克创新董秘电话回复媒体称：“大家这边目前没有具身智能相关产品，后续的话可以关注大家的公告。另外，关于上述人事变动，大家不清楚。”
天眼查显示，阿米奥机器人主要人员有两名，由胥晓敏100%持股，刘方任经理。通过股权穿透，尚未发现阿米奥机器人跟安克创新间的联系。
二、 地平线“延伸”：余轶南开启消费级机器人新篇章近日，多家媒体爆料，地平线副总裁、前App平台产品线总裁余轶南已于近期正式离职。
离职后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向。
余轶南
据亿欧了解，余轶南曾任职于百度深度学习研究院（IDL），于2015 年加入地平线，是地平线的第 5 号员工，也是地平线创始团队成员之一。
据晚点Auto8月份消息，地平线已组建了一个约50人的具身智能实验室。该团队主要负责人是地平线原智能驾驶感知研发部负责人苏治中，他于2017年加入地平线，也曾是百度深度学习研究院的初始成员之一。
余轶南和苏治中为平级，向余凯汇报。
余凯曾指出：“地平线作为一个集团，长远使命还是机器人”，他认为智能汽车是机器人的一个垂类。就像当年智能手机兴起后，带动了智能平板、电视等多种设备的发展，智能汽车到机器人的路径也可能类似：先用汽车这个产量巨大的硬件形态“击穿”机器人相关软硬件技术，比如在智能汽车带动下，激光雷达的价格已从 10 年前的 70 万人民币降到 2000-3000 元，这也是机器人需要的传感器。汽车这个现成的庞大产业也能吸引更多资金、人才和产业链玩家参与，为未来发展机器人储备供应链和有实力的主导企业。
2024 年初，地平线成立全资控股子企业 “地瓜机器人”，主要研发消费级机器人的底层计算平台。而地平线内部的新具身智能团队主要研发具身智能软硬件。
余轶南在地平线任职近 10 年间，没有脱离自动驾驶、计算机视觉等研究方向，在深度学习和智能驾驶领域有着丰富经验。
有知情人士透露，“余轶南创业的这家企业其实可以看作地平线做机器人的延伸，双方会在股权融资上有联系。余轶南做机器人相关创业，也得到了余凯博士（地平线创始人兼 CEO）的支撑。”
不过，上述消息并未得到地平线方面回复，这一举动系企业战略还是个人规划仍有待观察。
三、追觅科技“裂变”：喻超开启具身机器人新方向近日，鹿明机器人科技（深圳）有限企业完成了天使轮融资，投资方为英诺天使基金与商汤国香资本。
该企业成立于2024年9月，是一家具身智能机器人研发商，聚焦家庭场景，主要从事智能机器人的研发、销售、人工智能理论与算法App开发等业务。
鹿明机器人创始人喻超，是原追觅科技人形机器人业务负责人，创新机器人研究院负责人，曾带队完成追觅四足机器人的研发量产及人形机器人的开发工作。
无独有偶，在喻超之前已有多位追觅高管离职创业。2022年创立的国内全自动咖啡机企业咖爷科技，其CEO吴鹏曾是追觅的早期核心成员。同年创立的泳池清洁机器人企业星迈创新，其创始人王生乐同样出身追觅，并曾担任追觅常务副总裁长达6年。
追觅的不断“裂变”，有点行业“黄埔军校”的即视感。
11月初，据财经网消息追觅科技原中国区实行总裁郭人杰已经离职。关于他的未来去向尚未透露，但有消息称他可能会选择自主创业。
公开资料显示，追觅科技在2021年就开始布局机器人，先后推出了仿生四足机器狗、通用人形机器人等产品，这些产品都是喻超带领团队完成。
据亿欧了解，一家名为魔法原子（英文名为MagicLab）的机器人企业，是追觅生态企业，旗下产品包括人形机器人、四足机器人等。
今年年初，魔法原子发布了纯电动机器人翻跟头的视频，成为继波士顿动力之后又一家实现该技术的企业。
天眼查数据显示，2024年5月喻超退出魔法原子机器人法定代表人、实行董事和经理一职。
图源：MagicLab Official
12 月 2 日，Magic Lab发布视频公布产品进展，视频显示，人形机器人 Magic Bot已进驻工厂产线，进行了物料搬运、零件抓取、扫码操作等多项作业训练。部分工作场景中，多台人形机器人已经可以协同工作。
10月底，据未来汽车Daily消息，追觅科技开始入局造车，整个造车团队200人左右，首款新车是一款增程产品，目前处于Demo阶段，未来新车还会有出口欧洲的计划，具体的上市日期，乐观估计要等到2026年以后。
四、追风具身智能：远比想象的残酷具身智能、人形机器人是继AI助手之后，又一个备受关注的大模型落地方向。
今年以来，具身智能领域大额融资频现，新品发布目不暇接，科技创新企业如过江之鲫一般不断涌现，人形机器人概念股更是一路疯涨。
资本烧热风口之际，难免会带来一些泡沫，热潮背后也需要多一些冷思考。
不少业内人士向亿欧表示，“机器人行业目前虚火太旺，市场过热，并不见得是好事。”
对于离职创业的高管们来说，追风具身智能，虽充满诱惑，但背后潜藏着更大的风险。
在具身智能领域，技术、资本、数据、供应链、场景应用和人才等各个要素都是需要克服的难关。要成功应对所有这些挑战，并非易事。
技术层面：目前在算法层面存在两大根本性挑战，一是系统需要人类智能的介入；二是尚未实现感知到行动间的认知映射。
资本层面：何小鹏曾在公开场合直言没有500亿造不好人形机器人，似乎是最直白的说明。诚然，具身智能领域已经出现过不少大额融资，但从近况来看，融资的金额和频次，都降了下来。即使是之前拿过大额融资的企业，对比该行业的投入来看，也是捉襟见肘。
有行业人士向亿欧透露，“目前融资跑在最前面的几家独角兽，也都在抓紧融下一轮。在看不到商业化变现和流水之前，融资谁都不敢松懈。”
数据层面：缺乏数据是具身智能能力突破的重要壁垒。与大模型所依赖的互联网数据不同，具身智能所依赖的数据涉及动态环境中的复杂交互，广泛、多元化及高质量的数据是其发展的关键，而这类数据在当下需要极高的成本，甚至还不一定有。
供应链方面：机器人整机涉及App、硬件层面，整机自研百分比，决定了技术壁垒和大规模制造时的降本能力。此外，提供一整套行业解决方案的能力，决定了各行业的突破速度、能否被客户接受，这需要强大的技术能力及对行业的持续深耕，有一定客户基础的企业具有较大竞争优势。
机器人的感知、交互、运动等活动还需要软硬件的密切配合，这又对软硬件之间的深度集成及耦合能力提出了更高要求。
业内人士向亿欧透露，目前人形机器人App和硬件都存在诸多困境，但相比之下，App层面的制约更为显著。
迎风飞翔没有错，值得肯定和鼓励。尤其是在当下，选择创业本身就需要莫大的勇气和信念。但比起移动互联网、共享经济、社交电商、新零售，具身智能创业无疑是Next Level。
长期看，大家坚信具身智能的未来无限光明。但短期看，无数同行还需要在漫漫黑夜中潜行探索。
投身具身智能，需要三思而慎行。
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发表于 2024-12-9 22:00:39
