全球领先的芯片制造商Wolfspeed周一(11月18日)表示,由于电动汽车需求放缓带来的挑战越来越大,董事会已决定同意Gregg Lowe于本月辞去Wolfspeed总裁兼首席实行官和董事会成员的职务。该消息推动其股价上涨约6%。
Gregg Lowe自2017年加入Wolfspeed(前身为Cree企业)以来,一直致力于推动企业向纯碳化硅制造商的转型。在他的领导下,Wolfspeed在碳化硅芯片领域取得了显著进展,特别是在电动汽车市场中的应用。然而,随着电动汽车市场需求的放缓,Wolfspeed也面临着前所未有的挑战。
Wolfspeed 前身叫 Cree,是全球最早做 LED 的企业。2018年,特斯拉在电动汽车上首次尝试了用 SiC 功率模块来替代传统的 Si 功率模块。大家发现 SiC 功率密度大,耐高压高温,可以过大电流,又可以减轻重量,减少体积,完美适配内部空间寸土寸金的电动汽车,于是 SiC 瞬间爆火。
Cree 作为全世界范围内 SiC衬底片,外延片最大的供应商,也跟着原地起飞。2021年Cree开始转型,剥离了原来占比 2/3 的 LED业务,更名为 Wolfspeed。可自从改名后,Wolfspeed 市值一直往下掉,最高峰的时候是120多亿美金,现在只剩不到2折。
2024年Q4营收2亿美金,亏损高达1.74亿美金,全年亏损达到了8.6亿美金。今年迄今为止,Wolfspeed股价已下跌约85%,表现远逊于标准普尔500指数(.SPX),以及费城半导体指数(.SOX)。此前业界还一度传出Wolfspeed未来将“破产”或面临“被收购”的传闻。
这家总部位于美国北卡罗来纳州达勒姆的企业工厂面临生产问题,已宣布将关闭工厂。此外,该企业还面临着工业和能源终端市场订单放缓的困境。国芯网
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