比亚迪的DM-I快上市了

ABC2019

秦，宋，宋MAX，率先搭载DM-I。
自然吸气米勒循环1.5L发动机，简单的ECVT变速箱。弱化燃油系统。
两种电池容量规格，一种实现51-55公里续航，刚好满足补贴标准，驱动电机功率小一些。一种实现105-120公里纯电续航，驱动电机功率大一些，保证提速性能（车重有所增加）。
驱动电机功率配的还是比较大的，可以实现180公里左右的最高车速，与燃油车相当。
如果能实现不充电实际油耗4升左右，SUV实际油耗5升左右，7-9秒提速性能，还是非常有竞争力的。低油耗，低速性能好，没有充电条件，油耗也非常低，舒适性好。有充电条件，充电使用，费用更低。

但是，秦的轿跑风格，非主流，会阻碍一些用户选购。轿车销量最大的，还是朗逸这种舒展流畅，沉稳大气中庸的外观造型风格。轿跑风格尾巴短了点，外壳侧面造型圆了一点，缺少点舒展流畅和沉稳大气。内饰也比较激进，座椅设计也比较激进。可能太潮了点，太个性，会影响销量。推出一款舒展流畅，沉稳大气外观造型线条风格，沉稳大气的内饰造型线条风格和座椅设计的车型，两种风格的外观内饰车型同时销售，可能会带来更多的销量。

宋家族，宋PLUS的外观更沉稳大气，宋PLUS也应当推出DM-I车型，中高端市场，可能会更好卖。宋PLUS的座椅设计风格太激进，小众风格，内饰也有点花里胡哨，如果推出传统一点点内饰和座椅设计风格的车型，两种风格的车型同时销售，销量可能会更好。

唐DM，优雅有余，硬朗阳刚不足。应当推出唐PRO，走简洁大气，硬朗阳刚的外观造型线条风格，简洁大气的内饰设计风格，理想ONE，途观这类，符合主流SUV的外观造型线条风格，没有多余的装饰，硬朗阳刚，简洁大气，两种风格的同时销售，或许可以有更多用户。