首款纯电3系列，宝马 「i3 eDrive35L」国内发表

raysmail

去年底曝光了一款以3系列（G20）为外观基础，并命名为「i3」的纯电版本，经过了几个月等待，宝马终于在国内正式发表！正式车名为「i3 eDrive35L」，由后方的L可以了解到采用的是长轴版本。而这辆国内专属的纯电3系列虽然与大家没有太大关系，但对比先前外国媒体拍摄到的3系列小改款测试车，大致上可先做为未来3系列的小改款预览。作为首款纯电动3系列，「i3 eDrive35L」预计今年五月正式于国内市场上市，并会由华晨宝马在沈阳的工厂生产制造。

配合国内市场喜好，i3 eDrive35L是以长轴车型为基础开发，车身长度为4872mm，轴距长度为2966mm，轴距相比一般燃油3系列的2851mm长了115mm。外观上，i3使用封闭式水箱护罩，前后保杆则经过重新设计，整体线条除了更匹配宝马纯电车款的设计语汇，同时也考虑了空气力学效果。此外，头灯内部灯具排列与小改款3系列测试车似乎采用了相同设计，因此这组新头灯或许可以在未来小改款3系列中见到。除此之外i3大致延续了G20世代的整体轮廓，依旧是一辆熟悉的3系。

内装方面，i3 eDrive35L舍弃了燃油车型的内装设计，改采与i4相类似的全新造型，中控台前方的大面积数字屏幕，车载系统采用宝马最新的iDrive 8，整体控制逻辑与功能就与iX、i4相同，这套系统没意外会陆续出现在宝马往后推出的新车中。至于i3 eDrive35L的电力系统架构，采用的是宝马第五代eDrive电能科技，后轴配置了一具拥有282hp/40.8kgm最大输出的电动马达，0~100公里加速为6.2秒，极速设定在180km/h。

i3 eDrive35L搭载了70.3kwh的锂电池组，续航里程依照国内宝马官方公布，以CLTC标准具备526公里的续航表现，充电性能部分，透过95kW DC直流快充约35分钟可将电池由10％充至80％，10分钟可补充约97公里的续航力。