瑞虎8Plus想说的

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车子是今年1月底提车的，到了今天刚好满了6个月，今天和大家分享一下瑞虎8Plus用车6个月的感受，到目前开了6651公里了，车子好坏请大家往下看。

本就不富裕的家庭，买车预算只能在15万以内了，这个价格看了很多合资车，入门级的紧凑型SUV都买不到，只能买小型的SUV，比如XRV，缤智、逍客等，也去看了实在是垃圾，后面又看了自主品牌的国产SUV，我相信很多人和我一样，预算15万的价格，肯定都绕不开一辆哈弗H6，最终为什么没有买H6呢，网上看了很多人都说奇瑞如何好，发动机如何强大等最终买了瑞虎8Plus。

目前用车6个月，开了6651公里的感受，这辆车的发动机真的不错，别看只有1.6T，但比一般的低功率2.0T发动机都不差，车辆加速和油耗方面也表现不俗，但是小排量也有小排量的劣势，车速110km后，想要在加速，动力还是扁弱了，甚至不如我朋友的1.8T吉利博越后段加速给力。还有就是动力延迟也很影响到驾驶体验，就算是开到运动模式，突然急加速也有很明显的动力延迟，性子急的人，估计会被逼疯。在这里说一点，急加速动力延迟，30万以下的车子都有，尤其是小排量的车子，更加明显，这也和调校有一定关系，比如马自达的延迟性事件就很短。

驾驶方面，急加速除了动力延迟时间大之外，还有就是悬挂硬，我已经把胎压调到2.2了，车辆过减速带还是有明显的弹跳，而且悬挂过滤不了那种车身弹跳过后的那种小颠簸，手握方向盘和屁股下都能明显感受到，同价位的哈弗H6和吉利博越就没有这种情况。但这种偏硬的悬挂，在过弯的时候，还是很给人信心的，支撑性很强，侧倾不明显，开过博越，博越的悬挂就比较软，同样速度过弯，博越侧倾比较明显。操控方面，瑞虎8Plus的操控明显要比H6和博越好一些，主要体现在底盘悬挂的调节属性和方向盘虚位小，如果动力响应速度快一些的话，那就完美了。吐槽几个不是很好的地方，储物空间设计不是很合理，水杯位置没有限位器，给女性朋友买的奶茶，过个减速带差点给弹出来倒到身上，而且水杯位置，如果放了水杯或者水瓶之类的，那么放在中间隔板的手机就很不好拿出来，还有就是无线充电竟然设计在中控下面哪里，如果开车的话，很不好拿出来，谁也不能保证开车的时候，没有个电话打进来是不是？而且无线充电也是有问题，充电慢不说，而且发烫的也很利害，换过很多个品牌的手机都是这种情况。再有就是电子档杆右侧的触控按键只有一点轻微的声音但没回馈，每次去开关还要去确认是否成功。既然辅助功能都在档杆右侧了，为什么车道保持和车道偏离预警又在空调面板上面，设计太反人类了。最后总结：车是好车，在这个价位中合资车没法比，但和国内自主品牌的一些实力派SUV比，瑞虎8Plus有些方面还是做得不够好，尤其是在细节方面，远不如哈弗和吉利做得好。