GSM-R技术概况

zjol

GSM－R是基于GSM Phase 2＋，典型的基于GSM－R的铁路通信网

与普通GSM网并无大的区别，在其网络的网元、标准接口和连接

的扩展上也无大的区别。在公网中正引入一系列新技术，如优化利

用频率以提高网络容量、在高话务量区域（如车站）使用微蜂窝，

以及多层覆盖根据速度进行越区切换等，这些技术略加改动即可用

于铁路。

区别主要在于由铁路网特殊需求引起的网络结构和规划上的区别。

对于GSM－R，来自铁路网的特殊要求主要有：

·       高达200～500Km/h的无缝通信

·       有限频点数（例如20个）的有效利用

·       载干比（C/I）至少12dB

·       在一个制定区域内，95％的时段以及95％的覆盖率，信号强度

   大于－90dBm

·       即使在GSM－R网之间切换，成功率也必须高于99.5％

·       根据所使用的业务，传输通道和网络设备必须有很高的可用性

·       隧道内的覆盖

·       在车站和编组站场内覆盖要好。

·       95％的通话建立时间要求较高，其余5％不高于标准的1.5倍

中国铁路发展GSM-R的唯一目的是要为铁路运输现代化服务，使

铁路达到安全、高效、舒适，同时还能为旅客提供大量信息服务。

GSM-R技术在国外铁路的应用已取得了成功经验